升降機完成各種動作，可做上下運動平臺液壓升 降機的結構組成最高位置時，可以向上轉動。平臺在最低位置時，可以向下轉動升降。只要確定了平行四邊形機構以及點的位置，整個機構就可以完全確定了升降載 荷分析載荷分析是結構設計的基本步驟，又是選擇和確定動力驅動方式的主要依據升降。旋轉液壓缸受力分析旋轉液壓缸受力情況可通過隔離平臺來進行分析，液壓 元件也易于實現通用化和標準化。  液壓控制回路設計液壓升降機采用進油節(jié)流調速液壓控制回路，以控制活塞桿的速度，直控平衡閥Z用來產生背壓，防止在下降行程時活塞桿快速滑下，溢流閥用作 安全閥起過載保護作用。電磁閥實現油路的換向。升降升降控制閥動作分析可知．單獨控升降可以實現平臺的上升、下降運動，聯合控制可以實現平臺的向上轉動， 聯合控制升降可以實現平臺的向下轉動，僅控制不能改變平臺的運動，從而從控制方式上，確保系統(tǒng)安全可靠。   確定執(zhí)行機構尺寸根據受力計算及升降平臺承載情況，以及平臺舉升高度，根據車輛尾部結構尺寸、機構最小傳動角、液壓缸強度條件等，可初步確定執(zhí)行機構相關 尺寸，進而確定具體結構。升降機液壓控制回路升降液壓控制系統(tǒng)的設計液壓控制系統(tǒng)的設計是液壓升降機設計的另一個重要環(huán)節(jié)，而選擇和確定液壓控制回路則是 關鍵。